• 分(fēn)類：行(xíng)業(yè)動态
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• 發布時間：2021-10-18 17:31
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【概要描述】當下，汽車(chē)芯片成爲了業(yè)内較熱(rè)的(de)話(huà)題，無論是産能(néng)，還是芯片技術(shù)、功能(néng)，以及商業(yè)模式，都(dōu)處于發展階段與變化過程當中。而自動駕駛的(de)興起，又(yòu)給這股熱(rè)潮添了一把火(huǒ)，使得汽車(chē)核心芯片——處理(lǐ)器(qì)——進入了一個(gè)各大(dà)廠(chǎng)商各施所長，同時又(yòu)随著(zhe)應用(yòng)的(de)發展，不斷推陳出新的(de)發展階段。 目前來看，純電動汽車(chē)和(hé)自動駕駛正在加速車(chē)用(yòng)MCU向區域和(hé)集中控制(zhì)應用(yòng)發展，這就對核心處理(lǐ)器(qì)的(de)架構整合水(shuǐ)平和(hé)算力提出了更高(gāo)的(de)要求，從而帶動車(chē)用(yòng)處理(lǐ)器(qì)向SoC轉型。特别是随著(zhe)自動駕駛等級的(de)提升，例如(rú)将來的(de)L4，車(chē)内用(yòng)到(dào)的(de)傳統MCU數量将會(huì)大(dà)幅減少(shǎo)，而具備人(rén)工(gōng)智能(néng)算力的(de)SoC将會(huì)大(dà)量增加。目前來看，這種趨勢已經在産業(yè)落地(dì)，如(rú)特斯拉将更多的(de)資源投入到(dào)自主設計(jì)研發自動駕駛SoC，而BMW和(hé)奧迪等傳統車(chē)企也(yě)在自研符合自家需求和(hé)特點的(de)自動駕駛芯片。